宝宝安全座椅选购思路分享 附2022年618大促热门安

　　前两天，我媳妇的朋友被大货车追尾了，整个后备箱都撞瘪了了，2岁多的娃坐在后边，多亏坐在了安全座椅上，嘴上出了点血，没有什么大碍，原因是后边的大货车开车久了注意力没集中，刹车晚了，如果没有娃没坐在安全座椅上，后果真的不堪设想……

　　中国是全球最大的儿童安全座椅生产基地，每年生产的儿童座椅超过1,500万台，其中90%以上出口国外，只有不到10%在中国销售。在我国儿童安全座椅平均使用率不足1%，据《中国汽车蓝皮书》 指出，75.66%的汽车内没有安装儿童安全座椅，39.95%的家长曾让孩子坐在副驾驶位置，而43.12% 的家长选择在乘车时怀抱儿童，10.05%的家长则认为安全气囊能有效保护儿童

　　价格不便宜、尺寸太大装在车里占地方、孩子出门的机会少、抱在怀里一样可以保护宝宝、听朋友说买了安全座椅后孩子不爱做、孩子坐车的时候我小心一点开车没事儿的……不买安全座椅的理由听起来不少，听起来似乎也有点道理，但如果真的遇到一些“意外”，作为我们父母，这些后果真的可以承担么。

　　这或许就是国家层面、地方层面为什么要开始制定相关的法律条文，规定宝宝在车上必须乘坐安全座椅（和全国安全座椅使用率1%相比，欧美一些发达座椅使用率高达95%）。

　　拿德国举例，1993年更新《德国道路交通规则》的关于安全座椅的法令补充后，德国安全座椅使用率迅速达到90%以上，德国联邦统计局发布的《儿童交通事故报告2017年》显示，2017年德国1-15岁儿童道路交通事故乘客伤亡数量为28660名，其中死亡人数为仅为58名。与德国相比，中国儿童道路交通事故死亡率颇高。《中国儿童道路交通安全蓝皮书2019》显示，2017年中国1-15岁儿童道路交通事故伤亡数量为16892名，其中死亡人数为2954名。

　　如果没有安全座椅，宝宝绝大多数都是坐在后排，被家里人双手抱住，觉得这样是安全的，但其实这隐藏着巨大的风险。

　　在碰撞瞬间，车内物体会产生30-50倍自身重量的惯性力，如果家长怀抱孩子在后排，一个10公斤的孩子则会产生300-500公斤的力，家长很难抱得住。

　　即使侥幸没有完全脱手飞出，家长由于惯性作用身体会压迫孩子，使孩子撞到前排座椅，家长也会装到孩子，让孩子受到比较大的伤害。

　　如果家长抱着孩子坐在副驾位置，一旦安全气囊打开，会造成孩子头部和颈部的错位，甚至导致死亡。如果气囊没有弹出，孩子很可能会撞在仪表盘或者挡风玻璃上。

　　如果宝宝稍大一点，让宝宝自己带好安全带，这样同样也会比较危险，事故发生时，很容易卡在宝宝的脖子上，造成窒息甚至颈椎骨折，对宝宝的危险更大。

　　你不能保证孩子从出生到可以自己系安全带这10年里的每一次出行，你的前后左右的司机，有没有打瞌睡的、有没有路怒的、有没有新手开车手脚不协调的、有没有一边开车一边瞄手机的……在宝宝安全上心存侥幸，不可取！

　　1、作为一个普通人的我们，最重要的是看时候拥有欧标或国标的安全认证，无论你多喜欢这款安全座椅，如果没有安全认证，千万不要买！

　　2、安全座椅的选购要适合孩子的身高体重（而不是只按年龄），这是首要筛选条件，以此确定需要的款式。

　　3、如果是娃比较小的话，必须买能够反向安装的（9kg以内宝宝建议反向乘坐），除此之外建议买360度可旋转的座椅（抱进抱出、车内临时安抚更方便）

　　5、市面上有0-4岁、0-6岁、0-7岁、0-12岁的多种年龄跨度可选，个人方面比较建议选择0-4岁和0-7岁的，0-4岁对于小龄宝宝包裹性最好，但使用周期太短（多数情况0-4岁的座椅坐不到四岁就很挤了，尤其对于北方的宝宝，冬天衣服可能会多一些），而0-7岁的性价比会更高，0-12岁最不推荐，因为年龄跨度太大了，对小宝宝无法做到完美的包覆。

　　对于国内安全座椅而言，想要在国内销售，3C是必须要有的，除此之外，建议选择有isize规格，或者是ECE R129认证的安全座椅。

　　3C认证：我国强制要求，最基础的认证；ECE R44认证：欧洲通行时间最久、适用范围最广的认证；ECE R129（i-Size）认证：欧盟最新颁布的认证，测试标准最为严格。

　　在遭遇汽车刹车或者车辆正侧面遭遇碰撞产生的推力时，反向安装的座椅可以通过靠背进行抵消推力，对孩子的身体也不会造成过大的位移，孩子的头部和脊椎也能得到更好的保护。

　　*欧盟ECE法规中有所规定：9个月以内的婴幼儿乘坐安全座椅必需反向安装，而在2013年欧盟新规i-size将反向安装的年龄从9个月延长至15个月。

　　*美国儿科学会AAP在近日也提议：儿童使用反向安装的安全座椅应将由原本2岁延迟到更长。特别是美国一些州更是把1岁以前不使用反向座椅视为违规行为，让反向安装安全座椅从自发使用转变成强制使用。

　　所以在购买安全座椅时，为了很好的保护宝宝的安全，要买反向的，同时要坚持宝宝反向乘坐至15个月。

　　不建议买非360°旋转的，一岁半前的宝宝反向乘坐会更安全，之后才可以正向乘坐，非360度旋转的，要拆下来重新安装，比较麻烦，而且把1岁半左右的宝宝，抱进反向的座椅里难度系数相对也比较高。

　　建议买360度旋转的，除了正反向切换不用拆下重装外，日常上车也会很方便。座椅旋转至车门处，把宝宝抱进去，系好安全带，旋转至反向或正向即可。

　　虽然大多数汽车事故来自前后侧碰撞，但是汽车侧面没有防撞吸能区，发生碰撞时往往伤害值更高。汽车前后有防撞梁、吸能盒，而侧方碰撞吸能空间极小，运气不好直接斜侧碰撞，只靠车门上的薄铁皮和一根薄薄的钢筋去抵抗碰撞，即使是很低的车速都有可能给后排乘客带来极大的伤害。

　　按压式侧防（通过模拟汽车溃缩吸能特性，通过回弹回缩吸收分解冲击力）；弹出式侧防（通过改变撞击力的传导方向，从而分散冲击力）都是很不错的选择。

　　作为放在座椅后排的儿童安全座椅，其侧面的防撞装置至关重要。事实上ECE R129中也包括对侧撞防护的要求，而ECE R44则没有硬性要求。

　　安全座椅在安装过程中也十分有讲究，有统计显示，有1/4家长错误的安装安全座椅导致孩子在乘坐安全座椅过程中风险性上升。因此越来越多的家长在选择安全座椅时也更加考究安全座椅的安装简便性。

　　其中ISOFIX因使用卡钳刚性链接，硬接口强度高，能够有效限制安全座椅的位移而普遍受到家长的欢迎。

　　除此之外，ISOFIX+支撑腿的安装方式，能让安全座椅更加稳定，安全系数更高、晃动更小，但缺点是可能要占一点点脚下的空间。

　　缓冲材质也和安全座椅的安全息相关。常见的缓冲材质有EPP、EPS、EPE、X90等，根据缓冲材质的缓冲性能、透气性、舒适性等特点，缓冲材质的优良性能基本为EPP、X90 EPS EPE 。选购安全座椅至少EPS起步，只要经济不是太紧张个人建议还是直接购买EPP、X90材质的安全座椅，毕竟安全方面无小事，同步舒适度也要不错。

　　头枕缓冲材质同样建议选择EPP材质，这种材料常被用于赛车手头盔中，其不易形变，韧性高的优点非常适合作为头部的防护材料

　　首先，这款安全座椅是拥有中国强制的CCC认证的，同时拥有最严苛的i-size规格（ECE R129认证），满足了以上双认证后，在对宝宝的保护力方面，肯定是没有问题了。

　　巧儿宜的这款陀螺勇士grow是通过旋转来实现座椅的背向安装的，切换时并不需要拆下重装，这一点非常方便友好。

　　这款座椅可以360°无障碍旋转，单手抱娃旋转上下车更方便；正反向乘坐不用拆卸座椅。另ISOFIX+支撑腿的设计，使旋转更稳固，不会晃来晃去；各个靠背挡位都可以360°旋转。

　　不同于市面上大部分其他品牌安全座椅，这款巧儿宜陀螺勇士的侧面还有个可拆卸的防侧撞模块，可以有效吸收侧撞产生的能量，减少侧撞对小朋友造成的伤害，这又是一个非常重要的保障安全的设计。

　　因为角度舒适、也因为车微微的晃动感和白噪音，所以宝宝特容易在行驶的车中睡觉，无论是正向乘坐还是反向乘坐，椅子的靠背倾倒弧度都有 6档可以调节，当宝宝坐着睡着的时候，我们可以把座椅尽量放倒，宝宝在这个姿势下睡觉会更加舒服，也可以有效防止孩子睡着时脑袋耷拉下来，从而保护孩子脆弱的颈椎。

　　“全罩式”遮阳篷打开后几乎可以把宝宝整个罩在里面，遮阳光、遮噪音，能让宝宝在安全座椅里更好的休息。

　　而且还要重点说的是，这款安全座椅的头枕是记忆海绵+EPP的，会给宝宝更舒适、更安全的保护力！

　　这些年网上关于安全座椅的选购文章有很多，有些人说：“安全座椅一定要有CCC认证，最好有i-Size规格。”；有的人说：“安全座椅一定要支持正反转，这样在婴儿阶段照看更加方便，而且也更安全！”还有人说要买ISOFIX接口的，这样更容易安装，装好也更坚固不晃动。

　　不管是从哪一个角度考虑，来自Joie巧儿宜的这款陀螺勇士grow都能够直接击中你的需求，说是“全能”也不夸张。以2000-3000的价位来说，对比同类竞品，妥爸认为它还是非常值得入手的！

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